En este vídeo aprenderemos a desmontar y montar una rock shox boxxer (World cup, RC, R2C2): abriremos el cartucho del aire para engrasarla bien y le haremos el cambio de aceite a la horquilla.


Para ello, desmontaremos las barras de las pletinas y la pinza de freno; desmontando ambas piezas conseguiremos trabajar cómodamente con la horquilla.

Desatornillaremos los tornillos inferiores (el del lado del hidráulico y quitaremos el dial del rebote primero); antes de sacarlos finalmente golpearemos con una maza de nylon para desclavar las botellas de las barras. Una vez fuera, limpiaremos todos los componentes (retenes, botellas, casquillos de fricción, barras y diales). Seguidamente procederemos a engrasar los retenes, abriremos el cartucho del aire también.
Finalmente, volveremos a poner las botellas y, antes de cerrar, poniendo los tornillos, pondremos aceite de lubricación; apretaremos los tornillos inferiores, pondremos el dial de rebote o extensión y ya tendremos el mantenimiento hecho.

 

Nota: en las horquillas rock shox boxxer es importante hacerles este mantenimiento a menudo ya que resecan mucho y esto puede llegar a desgastar las barras.

 

Estas son las medidas y tipos de aceite:

  • El aceite de dentro del cartucho son 290ml de SAE5 aunque puedes usar un 7,5 para notar mejor la regulaciones.
  • La grasa para los retenes puede ser una que contenga teflón o cualquier grasa que no contenga litio (no usar grasa de rodamientos).
  • En las botellas: 30 ml en la del hidraulico y 15 ml en la del muelle de un SAE que sea bastante denso (p.e. un SAE 15) o aceite Fox Fluid.

 

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