SKF - retenes para horquillas / suspensiones de bicicletas de Montaña / MTB / BTT

SKF es una marca fabricante de retenes para la bicicleta creada en el año 1907. La función principal de SKF es el diseño y producción de tecnología punta que, al ser utilizada durante la fabricación de sus productos, ayuden a los usuarios a conseguir ventajas competitivas. Todo esto lo consigue gracias a la combinación perfecta entre materiales de alta calidad, tecnología líder y una amplia experiencia en el sector (concretamente en más de 40 industrias). Actualmente, encontramos 140 sedes distribuidas en 32 países.

Gracias a los retenes SKF para horquillas y suspensiones de bicicletas, el rider tendrá consigo una excelente sensación de perfecto funcionamiento y resistencia. Esto, es especialmente importante en las modalidades de ciclismo de MTB / BTT como son Enduro, Freeride, Descenso, All Mountain y Dirt, donde el terreno abrupto y el rider en sí, son muy exigentes.

El correcto mantenimiento de la bicicleta, así como de sus componentes, ayudará prolongar la vida útil de ésta, además de mejorar su sensibilidad y rendimiento. Concretamente, tanto el cambio de aceite como la sustitución de los retenes es recomendable hacerlos cada 100 - 150 horas de uso o una vez al año (detalles que pueden variar en función de marca y modelo). Además, si el cambio de aceite de la horquilla lo realizamos antes de cumplirse estas "limitaciones temporales" aumentaremos la vida de los retenes. 

¿Quieres saber cómo cambiar el aceite y los retenes de la horquilla de tu bicicleta?  A continuación te lo explicamos:

1. Retirar los tornillos de las punteras para poder abrir la horquilla. Recuerda que en una de las puntas, primero habrá que quitar el dial.
2. Antes de acabar de quitarlos del todo, dejar los tornillos a media rosca.
3. Golpear los tornillos suavemente con un martillo de nylon hasta sentir un "clock". Es posible que salga un poco de aceite.
4. Acabar de quitar los tornillos y vaciar el aceite utilizado.
5. Para quitar el retén, habrá que hacer palanca mediante un desmontable mecánico o una llave fija. Hay que ir en cuidado de no dañar las botellas de la horquilla.
6. Limpiaremos los alojamientos de los retenes con desengrasante para dejarlas totalmente limpios y secos.
7. También hay que dejar impecable el interior de las botellas de la horquilla.
8. Con el objetivo de que los nuevos retenes estén bien lubricados, antes que colocarlos en su correspondiente sitio, estiraremos las gomas un poco con los dedos y las sumergiremos en el aceite nuevo a utilizar.
9. Seguidamente situar los retenes en su alojamiento haciendo presión con los dedos, e introduciremos la esponja debajo del retén.
10. El siguiente paso, ya es montar las barras de la horquilla de nuevo y por último, introducir el aceite.
11. Colocar los tornillos otra vez en su sitio.

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Todo lo que necesitas para hacer el mantenimiento a tu horquilla (cambio de juntas, tóricas, retenes) de la marca de primera calidad SKF lo podrás encontrar en el buscador / Comparador de productos de ciclismo CoreBicycle.